少多汽车车辆有多少

少多汽车(车辆有多少)

1.少多汽车

油箱负重对汽车油耗的影响可以说微乎其微[微乎其微是一个汉语成语，拼音是wēi hū qí wēi，意思是形容非常小或非常少。] 主要还是跟车辆的核心技术跟驾驶员的驾驶习惯有最直接的关系 如果跟油箱有那么大关系 那厂家也别管多重或者多大排量的车 都设计成10升的油箱好不好 你完全没必要担心这个问题 而且长期不加满汽油 导致油箱处于几乎空箱的状态 对车辆也不好 因为油箱底部有一个汽油泵 而这个汽油泵是靠汽油来进行降温 就好比发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]靠水箱的循环水[循环水主要有工业和家用两种，主要目的都是为了节约用水。]降温一样 如果长期让汽油泵暴露在油面之上 尤其是在炎热的夏天 那早晚有烧毁的时候 就为了节省那么一点点汽油 而代价是一个汽油泵的话 实在是不值得 你说呢。

2.汽车挡位多好还是少好

所谓挡位就是汽车变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]的传动比[传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。]值的多少。

在汽车整车参数和发动机等已确定的情况下，传动比对整车动力性和燃油经济性[经济性是指工程从规划、勘察、设计、施工到整个产品使用寿命周期内的成本和消耗的费用。]很大影响，所以一般是档位多一点好，因为这样可以更加准确地选择传动比，使发动机的工作在经济性（转速、油耗、出力等等）最佳的状态。

但是档位多也有一些缺点，结构复杂、体积大、成本高、操控复杂。所以高档一些的车往往档位会多些（比如雷克萨斯就有8档）

档位的多少在汽车设计时是优化过的，最高时速150和300的需要就不一样，所以不能用档位的多少来决定车子的好坏，要看综合指标。

3.汽车档位多的好还是少的好

档位越多越好。

1.档位越多，对于速度和档位的关系就会越精确.

2.档位越多，带来的直接好处就是：第一，更加省油，因为档位和发动机转速度和汽车行驶速度匹配得更加好；第二，驾驶的感觉就更好，突出的表现是加油加速的时候，波箱的反映会更加灵敏.

因为档位越多，对于速度的控制就越细腻.所以，能直接地带来上面两个好处.

3.前速度变速箱，就是说在前进的速度里面，只有4个档位.这种变速箱，逐渐地已经被淘汰了.

现在比较主流的是5前速.在部分新的车型上，6前速度也开始使用.

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