自动挡下坡的正确方法自动挡上坡踩油门技巧

自动挡下坡的正确方法，自动挡上坡踩油门技巧(自动挡怎样上下坡)

相信很多朋友都知道手动挡[手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。]的车下坡要用低挡发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]制动，这样可以避免刹车盘[刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。]热衰退而产生严重的后果。那么自动挡[自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。]的车下坡又该怎么操作呢，下面就来聊聊自动挡下坡的正确方法。

手动挡的车靠离合器连接变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]和发动机，而自动挡的车是靠液力变矩器[变矩器，增扭作用锁止作用等，在高档位使用变矩器易变热。]。虽然液力变矩器不是与发动机硬性连接，但因为液力变矩器当中有导轮，所以也能起到发动机制动的效果。因此，自动挡的车下坡也是采用与手动挡一样的低挡发动机制动原理。

但是自动挡变速箱有一个很大的特点，那就是会根据车速自动升挡。车速越高挡位就越高，挡位越高车速就越高，如此一个循环如果在下坡是出现，那将导致非常恐怖的后果。所以自动变速器都设置有一个挡位，可以让变速箱保持在低挡而不升挡。

在变速箱的挡杆上可能会有这么几个挡位：1、2、S、M、L，它们就是可以控制变速箱维持在抵挡不升挡的挡位。是1、2、L的，将挡杆在D挡拉到它们即可，在行进中就可以操作；而S和M是手动模式的意思，挡杆拉到S和M就会进入手动换挡模式，此时可以通过挡杆或者拨片控制挡位在1挡进行下坡。

如果你的车比较高级带有陡坡缓降功能，那么也可以直接使用这个功能下坡。陡坡缓降通常可以选择下坡车速，具体怎么操作各个厂家的设计都不同，这里就不做详解，一般都是按下功能按键就可以激活陡坡缓降功能的。

说完了下坡，再来讲一下上坡

自动挡的车上坡虽然不会熄火，但却容易发生溜车。要想自动挡上坡不溜车，就需要给点油才行。但是我们的右脚此时已经踩住刹车了，又怎么踩油门呢？这就有点小技巧了。

自动挡上坡踩油门技巧一

当我们踩住刹车在坡道上停住以后，我们可以拉起手刹，有发动机动力加手刹，车辆都能在坡道停稳。然后慢慢松开刹车并将脚移到油门上，踩下油门感觉到车辆往前突的时候慢慢松开手刹即可完成起步。

自动挡上坡踩油门技巧二

同样是在坡道停住以后，将右脚在刹车踏板上缓缓移出一半位置，然后用左脚去踩住刹车。此时就可以空出右脚去踩油门了。松开刹车的同时踩下油门，就能防止车辆起步后溜。

自动挡上坡踩油门技巧三

跟趾动作。也就是用一只脚完成自动挡上坡踩油门技巧二的所有操作，用脚掌踩刹车脚跟踩油门，抬脚掌的同时压脚跟。

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