中期改款有何变化什么是中期改款

中期改款有何变化(什么是中期改款)

1.中期改款有何变化

下面就让他们通过发布会上的实拍，来简单的比较一下宝马[宝马汽车为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、M等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。]5系长轴距版中期改款车型（以下简称“新宝马5系Li”）与在售的宝马5系长轴距版（以下简称“老宝马5系Li”）。

『新BMW5系长轴距版中期改款车型上市』 ●微笑的前脸 当你看到新宝马5系Li，你会觉得很亲切，一方面是来自对宝马5系的熟悉，另一方面则源于它那张“微笑”的前脸。与老宝马5系Li最明显的区别，就是新宝马5系Li的车头，前保险杠[汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。]两侧向上弯曲，与大灯一起构成一幅笑脸，让新宝马5系Li看上去更具亲和力。

『新宝马5系Li的前脸』 下面让我们来回顾一下老宝马5系Li，在“鹰眼造型+天使眼+氙灯+随动”的标志性设计之下，它的前脸则完全是一副攻击性。

2.汽车中期改款是什么意思

汽车中期改款一般称为face-lifting，就是主要在外观上做一些小改动，增加新鲜度的同时尽量减少开发成本。中期改款是车厂为了紧跟潮流，缩小与后来者的差距而进行的一些改动，因此常常会显得有些生硬，欠缺协调感。

车辆改款一般分3个阶段：

1、初期，主要解决新车发布后一些问题，这类修复一般都是很必要的，所以购买初期该款车是比较划算的，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。

2、中期，中期改款一般会对车的发动机性能做重新**，比如增加马力，增大轮毂，甚至加装一些设备。

3、后期，当一款车面临换代的最后1到2年，会有一次大改款，一般这个时候会有这款车最高配车型出险，对外观会有相当大的改动（但不会动根本），比如前灯，尾灯，前后挡泥板的重塑，内饰的大幅度优化等等。看上去是这款车在生命周期中最辉煌的时候，但盛极而衰，寿命曲线将急速下滑，因为很快会有换代车型来替换他。

扩展资料：

汽车要进行改款需要特别注意维护：

汽车维护工艺是利用生产工具按一定技术要求维护汽车的方法。按作业特点和执行条件不同，汽车维护有如下不同的作业方法：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。

清洁主要是清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机、底盘各部位外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]和蓄电池清洁，清理外胎嵌入物。

检查的主要内容是检视汽车各总成、机构的外表，检查各机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压及外胎损伤情况。

补给主要是检视燃油、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调装置的工质，视需要进行添加，按规定给气压不足的轮胎充气。

润滑是按照汽车润滑图表用规定牌号的润滑油（脂）定期进行润滑，各润滑油嘴和通气塞必须配齐并保持畅通。

紧固是对汽车各总成、机构外露部分的紧固点，按规定予以紧固，并配换失落或损坏的紧固件。

调整是按规定对汽车各总成、机构和电器设备等进行必要的调整，使其符合技术要求。

更换是按照需要或规定更换燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器，更换润滑油，给轮胎换位以及更换轮胎，配换损坏的电气元件及电线等。

维护作业是将维护工艺按一定方式和顺序组合进行的。由于维护作业方式不同，维护工艺流程也有所不同。

维护作业方式有两种：定位作业法和流水作业[流水作业为工程项目组织实施的一种管理形式，就是由固定组织的工人在若干个工作性质相同的施工环境中依次连续地工作的一种施工组织方法。]法。定位作业法指维护的汽车在一个工位上，执行不同工艺的工人轮流在工位上对汽车进行作业。流水作业法指不同的维护工艺按一定的顺序排列在生产线的两侧，汽车沿生产线流动，并按每个工艺的作业时间在相应的工位停歇。

参考资料 搜狗百科-吉普指南者

参考资料：搜狗百科-汽车保养

3.让我们一起找茬 改款宝马5系“改”了哪里

改款车型变化并不大，究其原因可能主要有两个：1、改款前的宝马5系已经比较成功，不需要做明显的修改；2、中期改款车型也许只在市场上打拼3-4年，下一代宝马5系将会到来，并且风格改变明显，因此中期改款车型相当于为新车型让路。

考虑到5系四门轿车是中国市场的重点，因此本文将重点介绍该车型的细节变化，其次是5系GT，最后是更小众的5系旅行版、5系ActiveHybrid、M5。 ◆宝马5系四门轿车-外观 宝马5系四门轿车是**较熟悉的中型豪华车，凡是进入国内的该车型都经过加长轴距，除此之外和海外版没有什么区别。

虽然前面说了改款5系变化不大，但跟改款前车型进行一番比较后，还是发现有很多细节有区别。下面我们就一次改款来“找茬”。

外观上看新车至少有5处明显变化（左为改款前，右为改款后） 通过上图发现，改款车型的前脸至少有5处变化，一、进气格栅的镀铬条变更粗；二、进气格栅与头灯相连的那一段锋利的斜下线条被取消，变成平滑过渡；三、传统圆形天使眼变成切边圆造型，而且灯组有了变化；四、保险杠是最显著的变化点，镀铬装饰条就像一股风向两侧吹，很动感；五、转向灯[转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。]集成在了外后视镜[后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。]。 本次改款5系，所有的车型都换装了新样式的切边圆天使眼车灯 头灯是前脸的精髓之一，因为它是一辆车的“眼睛”。

改款5系的眼睛如同改款前一样，有眼珠、瞳孔、眼眉等，但是更加有神。眼角有一个转向补光灯，当车辆低速行驶时能自动打开照亮车辆侧面区域；“眼珠”变成切边圆而非改款前的正圆；眼眉变得更细，并且LED灯条**在边沿；转向灯集成在眼眉末尾，虽然很小但亮度足够。

还有灯组下沿有一条很长的镀铬反光片，起到增强车灯光线的作用。 侧面变化不大，轮毂有新样式 侧面看，改款5系轿车和改款前有细节上的不同。

比如外后视镜、前翼子板的装饰，值得一提的是，侧面的部分线条变得更加锋利，显得更动感。此外，新车有新增的车身颜色，也更换新造型的轮毂。

新车的外后视镜集成了转向灯 原翼子板上的转向灯现在变成纯装饰的“身份标识” 外后视镜集成了转向灯，虽然这个细节变化很小，但我觉得非常难得。遥想九十年代，当时奔驰首先应用了外后视镜集成转向灯的特点，随即在短时间内掀起一股转向灯与外后视镜结合的风波，很多大品牌诸如丰田、大众、通用等车型都用了这一样式，但宝马却长时间未采用。

因此我们曾断定宝马会一直顽固地坚持后视镜在翼子板的传统，然而今天它的思想终于开化了。外后视镜集成转向灯究竟好不好？我认为还是比较好的，如果翼子板的转向灯坏了拆卸将比较麻烦，而从后视镜上拆卸和更换相对简单，唯一不足就是集成多功能的后视镜价格偏高。

尾灯和保险杠是主要变化点（左为改款前，右为改款后） 改款车型的尾灯比改款前更细腻，更注重细节 改款车型的刹车灯亮起效果动画 车尾部分，依然是车灯和保险杠变化最明显。相比前脸，尾灯的三个灯条都呈曲棍球杆形状，而不会存在改款前的只有最下面两条形状统一，再往上一条就呈直线状。

倒车灯变得更小，但光亮度很足够。保险杠几乎经过重新设计，多了一条横向镀铬条，两侧反光片变大，下沿中间部分变得更有肌肉感。

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