汽车的空调的高低压管都发热是怎么回事

汽车的空调的高低压管都发热是怎么回事？

空调开到制冷高压管和低压管发热怎么回事

1冷却水流量太少或温度过高2冷凝器铜管/鳍,3制冷剂换热效果差异的主要原因是冷却风扇故障,冷却风扇卡,或旋转,会导致冷却风扇电流过载,你不把冷却风扇,冷凝器靠什么冷却?冷凝温度必然会升高，冷凝温度高，排气压力也会过高。(维修风机，或更换风机)要检查冷却水和冷却塔风机的流量是否正常，还要对冷凝器进行清洗。风冷检查外机风机是否正常，需要清洗冷凝器。

空调制冷时铜管发烫怎么回事.

空调制冷不良的原因如下:一、空调室内机过滤网太脏造成室内空气流通不良造成空调制冷不良，清洗过滤网即可解决;三、空调冷媒不足造成空调制冷，空调冷媒可以补充解决;空调机外精铜管加热可能造成空调无氟，因为空调分为高压和低压，细管属于高压，高压是出气，低压是吸气，这样空调系统才能循环。由于空调系统中没有氟，系统压缩空气，空调长时间压缩空气，空气温度的升高导致外机细管发热。解决问题是空调系统泄漏,找出的地方空调漏氟,氟处理系统泄漏的地方可以真空空调系统,抽真空可以添加氟,氟可以添加到定量氟,或者找一个经验丰富的师傅来增加一定的压力就可以了。

汽车空调高压管温度过高烫手请问是什么原因造成的…

排气温度高。低压管是冷的，即蒸发压力很低，相应的蒸发温度也很低。由于其他条件不变，如果蒸发压力过低(即吸气压力过低)，压比会增加。对于相同的气体压缩，压力比越高，排气温度越高。而排气温度越高就会转移到高压部位，导致相应的高压升高，相应的就是热高压管道。所以“空调的低压管是冷的，高压管是热的”也就不足为奇了。

汽车的空调的高低压管都发热是怎么回事？

有两个原因:1。膨胀阀堵塞，空调不工作。2.检查制冷剂是否可用。干燥瓶中有干粒破裂造成堵塞，应从修理场取出查看。如果堵塞，必须用氮气管吹气。汽车空调的工作原理:与空调制冷原理相同。采用R12或R134a压缩释放的瞬时体积膨胀会吸收大量热量的制冷原理。其压缩机通常是安装在发动机上,由皮带驱动(也有直接驱动),冷凝器热管冷却冷却后进入高压和低温液体,然后通过储液干燥除湿和缓冲区,然后与更稳定的压力和流量流向膨胀阀,经过节流和降压，最后流向蒸发器。压缩机是系统的心脏，是系统循环的动力源。

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