yokoyama维修2021MotoGP

Grand Prix Commission(大奖赛委员会)公布Sporting Regulations(赛事规则)更新，其内容有关于黄旗、外卡、维修通道超速等。

Grand Prix Commission(大奖赛委员会)是由Carmelo Ezpeleta(Dorna主席)、Paul Duparc(FIM)、Herve Poncharal(IRTA)、Davide Brivio(Suzuki)、Luigi Dall'Igna(Ducati)、Romano Albesiano(Aprilia)、Mike Leitner(KTM)、Takeo Yokoyama(Honda)以及Lin Jarvis(Yamaha)组成，列席人员包括Jorge Viegas(FIM主席)、Carlos Ezpeleta(Dorna)、Mike Trimby(IRTA,会议秘书)、Mike Webb(Race Director/赛事总监)、Corrado Cecchinelli(Director of Technology/技术总监),Jean-Paul Gombeaud(FIM Sporting Director/运动总监)以及Franck Vayssié(FIM CCR Director)。

他们在2020年11月20日进行会议，并针对2021赛季做出以下决议（赛事规则–在2021赛季生效）：

Yellow Flags/黄旗：

看到黄旗的车手必须减速，以保护摔倒的车手和赛事执行员(marshals)。

委员会(Commission)将引入现行依据<Race Direction(赛事指引)>建立的赛事规则当中。

在自由练习阶段，于黄旗情形下超车的车手将被取消该圈的时间成绩。

在维修区超速行驶：

比赛中维修区超速的处罚已更改为2次的Long lap penalty(加程处罚)。

而先前的处罚方式是Ride Through。

（FIM Stewards保留对其他行为（例如，严重超速）处以进一步或不同处罚方式的权利）。

抗议和上诉保证金：

修正规则使目前实际执行方式正式化。

如果抗议或上诉成功，任何提出抗议或上诉的个人或单位将退还其保证金。

（注意：目前的惯例是，没收任何保证金都将归由FIM管理的基金，最终并用于正当理由）。

外卡参赛：

由于新冠疫情影响限制，外卡参赛目前在2020年被取消。

对于2021年，所有赛事级别中均允许使用外卡参赛，每个赛事、每个级别中最多允许两个外卡。

但是就像以前的Moto2™外卡一样，只有在现有Moto3车队外卡参赛时才考虑使用Moto3™车队外卡参赛。

2020年最佳大奖赛：

Commission决议，由于疫情大流行对赛历造成干扰，因此2020年没有一场赛事被选为年度最佳大奖赛。

取而代之的是，将会向2020年举办赛事的十个大奖赛中的所有大奖赛会颁发特别奖杯，以表彰他们为在困难时期支持锦标赛而做出的巨大努力。

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