电梯重大维修包括内容电梯维护保养的重点检

（一）电梯曳引机系统的维护保养

（1）应保证电动机各个部分清洁、防止水、油等液体浸入内部，不得使用汽油、煤油、柴油等液体油类擦拭电动机绕组。

（2）应保证电动机绝缘良好，若绝缘值小于0.5MO时，应将绕组线圈做绝缘干燥处理。

（3）检查电动机内部是否有杂物或小动物（老鼠、小鸟等）钻入。

（4）检查电动机轴承的润滑情况、电动机润滑油应清洁、轴承内油位应保持在油标线位置。窥视孔处不得有渗漏现象，甩油环能自由灵活转动。

（5)运转时、轴承温度不应超过80℃.如发现高于80℃时或有异常杂音时，应立即停机检查清洗，并重新注入L-AN46全损耗系统用油（相当于老标号30#机油）。

(6）检查电动机的脚螺栓是否松动、与减速箱齿轮轴连接的联轴节有无偏心和歪斜。

（7)应检查定、转子间的空气隙是否保持均匀，如果间隙相差超过0.2mm，应更换轴承，不然电动机将发出异常声响甚至“扫膛”

（8)检查电动机电源电压，其额定值不得低于7%，否则电动机输出转矩将降低很多，造成超负荷运转、有烧毁电动机的可能或使电动机被迫停转（闷车）。

(二）电梯曳引电动机的维护保养

1.交流电动机的维护保养方法

（1)定期检查定子绕组的绝缘电阻。

（2)保持电动机轴承润滑良好。

（3）定期检查电动机运转情况（声音、温升、电流）。

(4）防止水、油浸入电动机；同时防尘、防潮。

2.直流电动机的维护保养方法

（1)定期检查换向器火花等级(至少每月一次）。

(2)定期检查电刷装置(至少每月一次)，

(三）电梯制动器的维护保养

1.交接班检查内容

（1）制动弹簧有无失效或疲劳损坏。

（2）全部构件工作情况是否正常，有无卡塞现象。

（3）制动轮表面和闸瓦表面有无划痕、高温焦化颗位及油污。

(4）制动电磁线圈的接头有无松动、线圈的绝缘是否良好、有无异味，温升有无超标。

（5）制动电磁铁心在吸合时有无撞击声、运动是否灵话。

（6）制动闸瓦与制动轮间隙是否正常。

2.日常维护保养内容

(1）每周对各活动销轴加一次润滑机油

(2）每季在电磁铁心与制动器铜套间加一次石粉润滑剂。

(3）制动器上可传动销轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时，应更换新轴。

（4）制动器上的杠杆系统及弹簧发现裂纹应及时更换。

（5）固定制动闸瓦的铆钉头不允许接触制动轮，当制动闸皮磨损达到原厚度的1/4时，应及时更换新换制动闸皮固定铆钉头埋入制动闸皮座孔深度不小于3mm，

（6）当制动轮上有划痕或高温焦化颗粒时，可用小刀轻刮，并打磨光滑：制动轮有油污时，可用煤油擦净表面；新换装的闸瓦，与制动轮的接触面积不少于80%。

（四）电梯减速器的维护保养

1.日常检查

（1）运转是否平稳，有无撞击声和振动。

（2）减速器蜗轮与蜗杆啮合是否正常，有无发生齿轮磨损及撞击；检查时将主机停下，用手摇曳引电动机检查。

（3）润滑油质量、油量是否正常。

（4）是否有渗油现象，如超出正常范围，应及时处理。

（5）检查温升情况，轴承不超过70℃，油箱不超过85℃。

(6)检查各部件有无松动或损坏现象。

2.维护保养

(1)若齿侧间隙超过1mm并有猛烈撞击，或轮齿磨损量达到原齿厚的15%时，要更换蜗轮和蜗杆。

（2)当要更换润滑油时，需换与原来相同规格的；若无，则要用黏度较大的代替。

(3)对新的或大修后的减速箱，在运转8～10天后应更换润滑油。

（4）一般情况下，每年应更换一次润滑油，新装的减速器，半年内应经常检查润滑油内有无杂质，若有则应及时更换润滑油。

（5)蜗轮和蜗杆的滚动轴承用钙基润滑脂，在上油时必须填充轴承空腔的2/3，一般要求每月挤加一次，每年清洗换新一次。

（6)若发现漏油，应根据漏油不同部位，进行处理。

（7）如需拆卸减速器，须将轿厢行到顶层，用钢丝绳吊起，另用一根钢丝绳保险助吊；对重在底坑，用木柱撑住，将曳引钢丝绳从曳引轮上摘下后进行拆卸、更换零件，以保证安全。

（8)若发现蜗杆的推力轴承磨损产生轴向窜动过大，使电梯在换速、换向运行时，有较大的冲击，可调整蜗杆轴尾端的圆螺母和法兰盘上的纸垫

（五）电梯曳引轮的维护保养

（1）每周检查一次曳引轮圈及轮筒有无裂纹，两者间的联结螺栓有无松动和移动。

方法：用手锤敲击曳引轮圈和轮筒，听声音判定，并查看外观有无裂纹；同时用专用工具检查螺栓是否松动，如发现有裂纹应及时更换。

（2）经常检查曳引轮绳槽工作表面有无不平、变形或磨损。

方法：用绳槽形状模板检测绳槽，如轻微者用锉刀修平，严重者拆下整修。

（3)注意曳引绳在绳槽内有无滑动现象产生。

方法：在曳引机停止工作时（断开电源)，用粉笔在曳引钢丝绳和曳引轮重合处划直线，再通电、使电梯运行一段距离回复到原始位置后，检查直线是否重合，若不成直线，则证明曳引在曳引绳轮槽内有滑动，应仔细检查其原因。

(4）曳引绳卧入曳引轮绳槽内的深度有无保持一致。

方法：把平尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，用钢尺测量槽内曳引绳顶点至平尺距离，当各根曳引绳的差距达到曳引绳直径的1/10时，应重车绳槽或更换曳引轮。

(5）检测曳引轮绳槽底与曳引绳之间的间隙，一般要求不得小于1mm(特殊轮槽形除外）。

方法：用直径为1mm的钢线或电线，穿测槽底与曳引绳间隙，若不能穿通则证明槽底与曳引绳之间间隙太小，应重车绳槽或更换曳引轮。重车时要注意槽底下部的轮缘厚度应不小于曳引绳直径。

（6)检查支承曳引轮的轴承座的螺栓有无松动，轴承润滑是否良好，轴承运转是否正常，有否发热或声响异常，如有异常情况要及时维修。

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