平衡杆的作用越野车平衡杆的作用

平衡杆的作用(越野车平衡杆的作用)

1.平衡杆[平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。]的作用

一般轿车才有平衡杆轿车的平衡杆按照其目的与功能诉求不同，分以下几种，分别有： 1。

前轮下摆臂平衡拉杆[拉杆是篮球运动的一个专用术语。]（原车必备配件）——设计[设计是把一种计划、规划、设想通过视觉的形式传达出来的活动过程。]安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角； 2。方向前束平衡拉杆（原车必备配件）——设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。

主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力； 3。前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴。

选装件）——设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架[车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。]形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力[离心力(centrifugal force)是一种虚拟力或称惯性力，它使旋转的物体远离它的旋转中心。]作用而产生的侧倾角度； 4。

前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧。选装件）——设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。

主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能； 5。后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。

选装件）——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能； 6。

后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧。选装件）——设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。

主要作用是加强后桥与车架的连接强度； 7。车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）——设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。

视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略，有些被其他的结构取代。家庭型车辆通常不太讲究这些装备，但运动型车辆，则宁多勿少。

此外，还有为了增强车身整体刚性而专业改装的车身（驾驶舱内）防滚支撑架与侧门加强钢梁等，都是专业性较强的竞技必备改装项目。平衡杆的取材非常讲究，不是普通钢材所能轻易取代。

既要求质量尽量轻，又要求其配合车身材料的硬度，达到与之刚柔并济而形成一个融洽的整体。 不同底盘设计的车型，通常不能以其他车型的配件随意代用。

发生严重碰撞事故后，相关产生形变的平衡杆及其组件，应当全部更换，而不是用加热矫正就可以完全修复的，否则，即便修正复位，但材质本身的变化，也会影响到高速行驶的安全和稳定性。

2.什么是残疾人[根据《联合国残疾人权利公约》CRPD第一条宗旨：释义为残疾人包括肢体、精神、智力或感官有长期损伤的人，这些损伤与各种障碍相互作用，可能阻碍残疾人在与他人平等的基础上充分和切实地参与社会。]专用汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]

残疾人用车系指专供下肢残疾的人单人乘用的代步工具。

按照我国的交通法规规定，残疾人专用机动车按非机动车管理，设计时速不准超过20公里，发动机排量不超过50毫升，只允许有一个供驾驶员乘坐的固定座椅，外观轮廓长不得超过2米、宽不得超过0。8米。

规定是指1992年中国汽车工业总公司、公安部下发的《关于加强残疾人机动专用车运营管理的通知》A1 大型客车 大型载客汽车 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M A2 牵引车 重型、中型全挂、半挂汽车列车 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M A3 城市公交车 核载10人以上的城市公共汽车 C1、C2、C3、C4 B1 中型客车 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车） C1、C2、C3、C4、M B2 大型货车 重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车 C1、C2、C3、C4、M C1 小型汽车 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车 C2、C3、C4C2 小型自动挡[自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。]汽车 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车 无 C3 低速载货汽车 速载货汽车（原四轮农用运输车） C4 C4 三轮汽车 三轮汽车（原三轮农用运输车） 无 C5 残疾人专用小型自动挡载客汽车 残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车（只允许右下肢或者双下肢残疾人驾驶） 无 D 普通三轮摩托车[摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。] 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车 E、F E 普通二轮摩托车 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车 F F 轻便摩托车 发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车 无 M 轮式自行机械车 轮式自行机械车 无 N 无轨电车 无轨电车 无 P 有轨电车 有轨电车 无如有帮助望您采纳谢谢。

3.中国最好的汽车品牌是什么

（不包括在中国生产的国外品牌。）

同意andrewxjy的意见，红旗已倒！中国最大最好的几个汽车厂已经堕落，一汽、二汽（东风）、上汽，令人丧气，全部沦为洋*买办。既要做**又要立牌坊，“我们是引进学习，卧薪嚐胆，总有一天会造出自己的名牌”等等，几十年了也搞不出个像样的东西！嫦娥都登月了，歼10都上天了，它们屁也没有一个，还把自己的精髓丧失殆尽，只知帮外人赚中**的钱。

中国目前最好的轿车品牌应该是奇瑞，有志气。看品牌是不是最好，不仅要看心，还要看芯。

虽然还有这样那样的缺点和不足，但是它是中国最好的。红旗从历史上说是红旗，但从90年代的小红旗开始，再到福特版的大红旗和皇冠版的HQ3，红旗的精髓已经不在。

从目前市场上看除红旗外格价档次最高的自主品牌应该是上汽荣威，但他直接来自ROVER，是因为ROVER品牌人家不卖才自己树的相近的新品牌，除了资金也没什么中国的。 所以我觉得最终答案应该在华晨和奇瑞中选择。

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