侧壁如何装修隔音静享舒适银川金锐大通G1

2024-06-06 来源：橙子资讯

要说大通G10的特点，那就是非常的大，不仅是车内空间大，各方面的配置和功能也都非常强大。不过作为MPV来说，车主对其舒适性也有较高的需求，然而由于原车隔音措施的欠缺，导致其行车噪音严重，对驾乘都有很大影响。所以为了提升舒适性、降低噪音影响，车主在朋友的介绍下，选择来到了银川金锐，进行高品质的设备隔音材料的升级。

大通G10隔音升级

根据车主的诉求，银川金锐的改装技师对这台大通G10进行了行车噪音的检测和分析。通过检测，技师发现噪音来源主要是发动机噪音、风噪以及胎噪，并对车身的引擎盖、底盘、后备箱、内叶子板、轮弧等位置造成了严重的共振噪音影响。对此，技师决定对以上部位，使用大白鲨隔音材料，做针对性的隔音升级。

施工位置及材料选择

引擎盖：黑金减震胶+引擎盖棉

底盘：黑金减震胶+银鲨棉+隔音垫

后备箱：金鲨JS300+银鲨棉+隔音垫

内叶子板：黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉

轮弧：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

在汽车发动机噪音源头的引擎盖位置，技师选用止振效果出色的黑金减震胶对机盖做第一层止振处理，来增强钣金抗振性。再使用引擎盖棉做第二层隔音处理，以减少噪声的传播。

原车引擎盖位置隔音措施欠缺

对引擎盖做止振隔音处理

接下来在汽车底盘和后备箱的位置，由于受到前后轮胎噪的影响，底盘和后备箱都产生了严重的低频共振噪音，特别是尾箱的共振噪音尤为严重。对此，技师对底盘使用黑金减震胶做止振处理，对后备箱使用止振效果更好的金鲨JS300做止振处理，连同内叶子板也包裹严密，能够有效抑制底盘、后备箱的共振噪音，并且达到平衡。再使用隔音垫做第二层隔音处理，可以有效隔绝低频共振噪音。在此基础上，技师使用银鲨棉做第三层吸音处理，紧贴在前两层隔音材料后，能够将残余噪音进一步消除隔绝。

原车底盘尾箱位置的隔音措施欠缺

底盘上肉眼可见的几块小面积阻尼材料

对底盘做第一层止振处理

后备箱第一层止振处理

对底盘和尾箱做第二层隔音处理

使用银鲨棉做第三层吸音处理

内叶子板隔音措施欠缺

对内叶子板和尾箱侧壁做第一层止振处理

对内叶子板和尾箱侧壁做第二层隔音处理

最后，为了进一步消除胎噪和路噪传入车内，技师在汽车的轮弧位置，使用金鲨JS300与高弹棉做双层隔音处理，并对轮弧衬板使用银鲨棉做隔音处理，从源头有效隔绝了噪音传入车内，提升了车内隔音措施的降噪效果。

原车轮弧隔音措施欠缺

对轮弧做第一层止振处理