美国汽车贴膜美国汽车贴膜品牌

美国汽车贴膜(美国汽车贴膜品牌)

1.美国汽车贴膜

国际窗膜协会简称 IWFA (international window film association)，是由全球各著名窗膜制造商组成的窗膜行业权威机构。由它制定的全球行业标准，代表着最高的质量和技术标准。换句话书，无论你什么品牌，你只要制造车窗膜，技术标准就必须执行 IWFA定出的标准！

从20世纪90年代至今IWFA 的成员一共也仅有7家汽车窗膜制造商，他们是：美国强生、美国3M、美国龙膜、以色列圣罗、美国马迪可、美国量子、中国康得新。

2.欧美国家[欧美国家，其文化属于西方文化，是欧洲和北美的统称。]的汽车贴膜吗

目前，市场上的汽车贴膜品牌很多，比较好的品牌有北极光[北极光是出现于星球北极的高磁纬地区上空的一种绚丽多彩的发光现象。]、威固、量子等等，你可以登陆品牌官网查查，行话有“三分膜，七分工艺”之说，膜好还需工艺好，这个很关键，你可以四处比较比较。

只有正规的授权店才有资格经营正宗的汽车太阳膜，所承诺的质保才是有保障的，这个质保一般是由品牌公司或者说生产商提供的，绝对不是经销商，一定要注意了！现在的贴膜品牌是非常之多，不懂这一块的车主朋友很容易被忽悠，为了保险起见，一定要到正规的品牌授权店去贴膜。千万不能贴杂牌膜，什么索尼、4S原厂，还有一些山寨品牌，如3M铂金，强生99，威固之星等等，在名牌后排加上一些字的都是山寨，都是忽悠。

在这几个好品牌中，北极光更是膜中精品。 北极光是美国的制造工艺，由美国进口而来的中国品牌！！。

3.为什么美国汽车几乎都不贴膜

你好！ 不是美国汽车不贴膜 是美国有关部门对贴膜要求很严格的 不像在咱们国家基本是你随便怎么贴 贴膜可能给自己带来方便有可能对对面行驶的汽车带来不便在美国，现代汽车大部分都已经采用了带一些颜色的隔热玻璃，而贴膜本身的作用就是阻挡紫外线[紫外线指的是电磁波谱中波长从10nm～400nm辐射的总称，不能引起人们的视觉。]，而隔热玻璃能够更好地做到这一点，这就不需要贴膜了。

在欧美国家，汽车贴膜是一个濒临淘汰的产业，但是在美国，有些州府还是对汽车的透光率[透光率是一个物理词汇，是表示光线透过介质的的能力，是透过透明或半透明体的光通量与其入射光通量的百分率。]有一定限。美国车确实有不贴膜的，而且很多膜都是原厂自带的，美**很懒的，很少有人在意车的养护，撞了刮了根本不当回事，除非有保险，不然绝不去修补，大不了[dabule]卖了再换一辆就是了。

首先汽车膜有利有弊[有利有弊，汉语成语。]，根据个人而定。 新车玻璃在出厂以前就经过特殊处理，一般不怕划伤，贴膜只是为了降低车内温度。

现在欧洲很多地方都不应许汽车贴膜，（因为贴膜的规格，质量等等不一，影响驾驶员视线，再者贴上膜后从外面看不到车内，无疑增。很多车主都会给汽车贴膜，几乎已成为所有消费者购车之后必做的一件事。

但是很多贴膜都不是正品，这样造成消费者的损失，这里就汽车防爆隔热膜的鉴别，告诉车主们怎么选择汽车贴膜。 一.防爆性能 一般的太阳纸或劣质防爆膜[根据car2100权威定义，防爆膜（Explosion-proof membrane）是装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。]的材质与真正的防爆膜不。

我也贴膜了，ssss店送的。不过有说什么美国进口杜邦膜都是胡扯，因为美国车都不贴膜。

我不相信，专门打电话询问了我妹妹，她现在在美国，开了个日本车。我问她美国的汽车贴膜吗，她居然问我什么是贴膜。

我向她详细解释了一下，她还是没搞明白。

4.汽车贴膜···为什么欧洲不贴膜

不是美国汽车不贴膜 是美国有关部门对贴膜要求很严格的 不像在咱们国家基本是你随便怎么贴

贴膜可能给自己带来方便有可能对对面行驶的汽车带来不便

在美国，现代汽车大部分都已经采用了带一些颜色的隔热玻璃，而贴膜本身的作用就是阻挡紫外线，而隔热玻璃能够更好地做到这一点，这就不需要贴膜了。在欧美国家，汽车贴膜是一个濒临淘汰的产业，但是在美国，有些州府还是对汽车的透光率有一定限。

美国车确实有不贴膜的，而且很多膜都是原厂自带的，美**很懒的，很少有人在意车的养护，撞了刮了根本不当回事，除非有保险，不然绝不去修补，大不了卖了再换一辆就是了。

首先汽车膜有利有弊，根据个人而定。

新车玻璃在出厂以前就经过特殊处理，一般不怕划伤，贴膜只是为了降低车内温度。现在欧洲很多地方都不应许汽车贴膜，（因为贴膜的规格，质量等等不一，影响驾驶员视线，再者贴上膜后从外面看不到车内，无疑增。

很多车主都会给汽车贴膜，几乎已成为所有消费者购车之后必做的一件事。但是很多贴膜都不是正品，这样造成消费者的损失，这里就汽车防爆隔热膜的鉴别，告诉车主们怎么选择汽车贴膜。

一.防爆性能 一般的太阳纸或劣质防爆膜的材质与真正的防爆膜不。

我也贴膜了，ssss店送的。不过有说什么美国进口杜邦膜都是胡扯，因为美国车都不贴膜。我不相信，专门打电话询问了我妹妹，她现在在美国，开了个日本车。我问她美国的汽车贴膜吗，她居然问我什么是贴膜。我向她详细解释了一下，她还是没搞明白。

5.为什么国外的汽车一般都不贴膜

你好！ 不是美国汽车不贴膜 是美国有关部门对贴膜要求很严格的 不像在咱们国家基本是你随便怎么贴

贴膜可能给自己带来方便有可能对对面行驶的汽车带来不便

在美国，现代汽车大部分都已经采用了带一些颜色的隔热玻璃，而贴膜本身的作用就是阻挡紫外线，而隔热玻璃能够更好地做到这一点，这就不需要贴膜了。在欧美国家，汽车贴膜是一个濒临淘汰的产业，但是在美国，有些州府还是对汽车的透光率有一定限。

美国车确实有不贴膜的，而且很多膜都是原厂自带的，美**很懒的，很少有人在意车的养护，撞了刮了根本不当回事，除非有保险，不然绝不去修补，大不了卖了再换一辆就是了。

首先汽车膜有利有弊，根据个人而定。

6.国外汽车贴膜

1、CPFilms---美国龙膜

2、3M---美国3M

3、Bekaert Specialty Films LLC---美国贝尔卡特

4、Global PET Films,lnc---美国环球窗膜

5、Hanita Tek---以色列哈尼塔

6、Johnson---美国强生

7、Madico---马迪克

8、ACE Security Laminates---加拿大ACE玻璃安全膜

9、southwall---韶华 希望能帮到你

7.国外汽车贴膜吗

汽车贴膜最早就是从欧洲兴起的，最初贴膜兴起之后，欧美地区的**研究机构发现，与此相关的治安问题也开始增多。

很重要的一个原因是欧美很多国家持*率很高，汽车普及率也很高，贴了汽车膜的汽车由于汽车膜本身的私密性很好而非常利于罪犯行凶。还有美国警察或交警拦截违章汽车后，一般不允许驾驶者[驾驶者雨刮片是广州好美特汽配连锁有限公司旗下品牌产品，引入日本橡胶配方技术和橡胶实验室，在生产和使用过程中对硬度、弹性、抗拉强度、耐疲劳、耐磨损、耐高温、耐腐蚀等项目进行实验和检测，让驾驶者雨刮片的品质充分保持清晰、静音、持久的特点。]下车，而是先远距离根据车内情况判断是否接近汽车，然后请司机摇下车窗，接受盘问和检查。如果警察拦下的汽车有贴膜，车内情况不明，接近后，车内有人举*就射，警察的生命安全就受到了威胁。

另一个就是汽车膜的透射率低的问题，它影响了驾驶者的视线，这会使得临近的汽车驾驶者和乘坐车，无法相互看到，从而在突然事件发生时无法迅速做出反应。而正常情况下，后车可以通过前车车窗，看到车内的驾驶者状况，甚至看到前车的前车，从而判断前方路况，而贴膜车则阻挡了车前进向的视线。这使得追尾事件的发生率提高了。

以上的问题主要发生在上世纪的80年代末90年代初，经过汽车贴膜生产厂家的研发，目前汽车贴膜的透光率问题已经得到解决，而且国家对汽车前挡玻璃的透光率有了硬性的规定——70%。目前市面上很多贴膜产品用这个数字做文章，实际上这里所说的70%是前挡玻璃在贴膜之后必须达到的透光率。

国外汽车是否贴膜这个问题，实际上是国内一些人的误读，目前欧美国家对汽车贴膜的主要规定为：所有商业用车前风挡不允许使用贴膜，对前侧窗、后窗的贴膜透光率有下限规定。私人用车，对所有贴膜设定透光率下限。这类规定与我国对于前档透光率的相关规定类似，而国外对于汽车贴膜限制的主要考虑还是在于让警察能够观察到车辆内部情况，避免发生*击事件，这类事件在中国发生的概率比较低。

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