威海通用继电器模块维修汽车水温高维修案例

今天我给大家唠叨一下一辆奇瑞E3水温高的维修过程。司机反应车在行驶过程中，发动机机盖冒白气，车加速无力，水温表显示高温。

听完司机的反应，我脑子首先想到是风扇不工作造成水温高。风扇不工作有两个原因，一是风扇本身电机坏了，二是风扇工作线路有毛病了。判断风扇是否好坏有两种初判方法，一是起动发动机，加速，使水温高到风扇工作的温度，看风扇是不转。这种方法有敞端，耗油，耗时间，不宜采取。二是起动发动机，直接打开空调，看风扇能否低速运转。

打开空调后，风扇确实不转。风扇不转，造成发动机高温，副水箱反水，冒水汽，电脑保护发动机而限速。那如何去维修呢？

首先我们先找到保险盒，找到风扇高低速继电器和保险片位置。

通过眼睛观察一下30安培和40安培保险是否烧断

该车风扇高低速继电器分別是四脚继电器，85号脚和86号脚为控制端，30号脚和87号脚为执行端。

经过更换保险，测试继电器控制端，执行端都有电，恢复保险盒正常状态，起动发动机，打开空调，风扇正常运行。路试，水温恢复正常。通过司机了解在这只前该车怠速曾经长时间开空调运转，那就是超负荷使保险烧蚀的原因。

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