兴城电器维修学徒中国车都阔步迈向中国车谷

“站在‘两个一百年’奋斗目标的历史交汇点，高质量谋划‘十四五’规划，武汉经开区将毫不动摇承担国家级开发区的使命，抢抓发展以新一代人工智能和‘新汽车’的历史机遇，推进科技创新、机制创新，集全区之力发展智能制造和‘数智网端’等新兴、前沿产业，推动武汉经开区转换发展动能，实现从‘中国车都’向‘中国车谷’的跨越，打造‘具有世界竞争力的汽车制造和服务产业集群’，实现高质量发展，为武汉打造中部中心城市贡献力量。”

武汉经开区，因车而建，因车而兴。上世纪90年代，武汉经开区抓住中国汽车产业快速发展的历史机遇，成就“中国车都”。

经过近30年的发展，武汉经开区综合实力位居中西部国家级开发区第一。在汽车这个集新技术、新材料等运用最领先的制造业门类里，武汉与广州、上海、天津等汽车城齐头共进。

每年，百万辆汽车从武汉经开区驶出，构建起完整的汽车全产业链接和完整的现代制造业基础，已形成汽车及零部件、电子电器、生物医药等产业集群，累计引进世界500强企业73家，孕育千亿产值，执武汉产业牛耳。武汉经开区，成为武汉工业经济的主战场、主引擎和主支撑，“量变”引起“质变”，武汉经开区有了冲高一跃的底气。

当今世界面临百年未遇之大变局，以5G新一代通信技术、AI新一代人工智能为代表的新产业、新业态层出不穷。汽车产业同时迎来百年未遇之大变局，汽车新“五化”（电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化）大潮涌动。5G加持，软件定义汽车，未来的汽车将“车联万物”，成为“高速移动的大型终端”。

传统燃油汽车正在向“新汽车”迭代演进。抢抓“新汽车”机遇，“中国车都”向“中国车谷”冲高一跃。

明年，武汉经开区将迎来批复建区30周年，也将迎来“十四五”开局之年。

面对新一轮科技革命和汽车产业巨变，武汉经开区顺应“新汽车”发展趋势，以打造“具有世界竞争力的汽车及服务产业集群”为目标，围绕“数智网端”和数字经济等新兴、前沿产业，以加快建设国家新能源与智能网联汽车基地为抓手，聚焦新能源与智能网联汽车产业，在新能源、新材料、人工智能、车联网多领域抢先布局，强链、补链、健链，推动应用示范项目建设，构建产业生态新体系。

世界上以“谷”命名的区域并不多，最知名的当属位于旧金山湾区的硅谷。

孕育了微软、谷歌等互联网科技巨头的硅谷，如今已成为高新技术聚集地的代名词。硅谷的背后，蕴含着产业创新、科技创新和机制创新的深刻发展内涵。

武汉经开区以“中国车谷”之名，不仅仅是从“都”到“谷”的简单变更，而取“谷”背后的深刻内涵：以新汽车为目标，推动传统制造向智能制造的跨越；以“新汽车”为基，践行“以产兴城、以城促产、产城融合、均衡发展”发展思路，建设智慧交通、智慧城市，实施创新驱动发展战略，打造新产业、新业态，培育发展先进产能；拿出一争风云的勇气，履行国家使命、承担国家责任，在长江经济带树立新时代高质量发展的区域样板，在面向下一个百年的世界智造区域竞争中，健步前行。

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