海天紫郡里养狗的人一个20万车位贵过车子

（视觉中国）

最近，本报连续报道了小区停车位紧张的问题，引发不少读者共鸣。就在前几天,北京朝阳区某小区一个产权停车位拍卖出138万元的价格，再度引发了市民对于车位价格的关注。记者调查发现，随着这两年无锡房地产行情的好转，新建小区的车位价格都不便宜。

现象真有小区车位每个卖20万元

“太贵了，真买不起。”日前有读者反映，太湖新城的小区融科玖玖派，2018年前后已交付入住。如今地下平面车位卖到20万元一个。昨天，记者来到位于观山路与五湖大道交叉口附近的营销中心。前台工作人员介绍：“现在买车位没有优惠，就是20万元一个。在售的车位也不多，卖完就没了。”至于为啥这么贵，该工作人员表示不知情。

工作人员表示，前阵子有人就是花20万元买的，不过最近几天没人买。据之前融科玖玖派的公开宣传资料显示，该项目容积率>2.9，由4栋高层、一座幼儿园、1条西班牙风情街组成。社区总户数980户。地上、地下车位总计近1500个。宣传资料还强调“业主停车难的问题在这里不再有”。据悉，该项目的开发商已易主，目前一并在卖的C区洋房车位统一对外报价12万元。

“20万？我肯定不会去买。”高盛是融科玖玖派的业主，同时也是C区洋房业主。令他不解的是，高层配套的车位居然卖得比洋房舒适区的车位还贵。目前，他在玖玖派以每月200元租了一个地下人防车位。“玖玖派那边车位不紧张，还有车位没出租，谁会去买？”据悉，该项目地下车位有两层（含人防），目前小区入住率不足50%。2017年前后有外地投资客在此购房。

车位稀缺，“买房送车位”不再有

曾几何时，“买房送车位”是很多楼盘推出的优惠活动。现在买房送车位的美好时代已远去。记者咨询了10多个在售楼盘，销售人员均称买房不送车位，地下车位都需要单独购买。

“现在车位暂不出售，房屋交付前会统一安排出售或出租。”南湖大道与吴都路交叉口西北角的一个楼盘，是某大牌开发商在无锡开发的顶尖改善楼盘，均价2.8万元/平方米。案场置业人员表示，现在太湖新城的地块稀缺，车位也是稀缺资源。春节过后，无锡的房地产市场行情回暖，房子都不愁卖，更不会卖的时候搭售车位了。

位于梁溪区塘南路的一个高档楼盘，在售的是三期高层、洋房，均价2.3万元/平方米。案场置业顾问也表示，项目上买房不送车位。“之前在一期、二期房源交付之后都对车位进行了销售，每个15万元左右。”从五湖大道旁一个在建的某品牌楼盘了解到，其5期项目交付后，正在销售的车位起步价为15万元。

有小区本周六车位开盘销售

“不少人关注无锡房价的变动，关心车位情况的却不多。”徐海云是21世纪不动产尚锦城店的店长，据她观察，总体上，房价越高的区域和板块、车位价格也越高。同一个板块的住宅小区，容积率高的、后期入住率高的，因供求关系紧张也会引发车位价格偏高。比如地处新吴区梅村的美满锦园、海天紫郡、香梅花园等小区，单价基本上是5万元，最贵的也不到8万元。

“文化旅游城10万元，中海10多万元、朗诗太湖绿郡12万元、尚锦城8万元……”徐海云对于周边一带的楼盘车位销售价格了如指掌。她表示，现在很多家庭有私家车，如果同一个小区条件相当的两套二手房，带车位的肯定比不带的好出手。徐海云自己就在2018年买了中海珑玺的高层住宅，当时车位是采用与房子捆绑销售的方式。“买房子就必须同时买一个车位”，徐海云对此很无奈，“毕竟房子在开发商手里”。

据悉，位于开源大桥附近的某高端项目三期车位明天开售，车位数200多个。昨天记者致电项目营销中心，工作人员表示，之前已通知到业主，且只针对三期业主。车位单价预计为13万元-15万元。其他组团如海珀半岛的车位需要等开发商与物业协商后才能知道销售方案和售价。

精明业主卖完房子再卖车位

记者的一个朋友是万象城附近一大型社区的一期业主。2007年她买一期洋房时留了心眼。除了开发商送的一个车位，她自己掏钱多买了一个车位。当时的销售价是5万元。去年年底，考虑到有换房升级的需求，她以19.4万元的成交价将其中一个车位卖给了同一个楼栋隔壁单元的一户人家。这个成功的车位投资案例被她周边同事啧啧称赞。

“一期车位是整个社区里面最紧张的。里面建有洋房、联排，车位成交单价在18万元左右。因为一期的车位价格大涨，带动了后面二期的车位价格，二期的车位现在也要15万元一个。”该社区附近的优房置业经纪人黄杨介绍，同一个小区，分期开发的项目，其车位价格也会有较大差别。比如该社区4、5、6期的车位价格就相对便宜些。

他还说，现在一些精明的业主，卖完房子再卖车位。当然，后期买车位都是本小区住户。昨天，他从公司电脑里调出的信息显示，门店共挂出3个车位，挂牌价为5万元-8万元，都是6期那边的。

说法车位售价由市场调节

但销售行为会被监管

“我2017年买时才不到5万元，今年就涨到17万元了.一个车位的成本才多少，价格涨这么厉害，就没人来管管吗？”采访中，记者听到不少监管车位售价的呼声。

昨天，记者联系到市发改委的鲍康杰，他表示，车位售价不属于政府制定价格范围，属市场调节价。物价部门对车位的销售价格没有管理权限。但是对于开发商销售车位的行为是监管的。

据悉，2017年正是无锡楼市大热之际。不少楼盘的车位销售价格跟着行情水涨船高。为防止开发商在车位上玩猫腻，当时的无锡市物价局和住建局联合发布了《关于进一步规范新建商品住房销售明码标价及其“一价清”制度的通知》。“通知”中首次对地下车库（位）销售方案有了规定，即“新建商品住房附属的地下车库（位），应公示其销售方案，包括租售方式、销售价格。新建商品住房附属的地下车库（位），应提供给本项目内的业主、租赁人使用，并不得只售不租。”对未按通知要求执行的房地产开发企业，一经查实，在按规定处罚的同时暂停其网签资格。

遏制炒车位无锡有举措

非小区业主只买车位

拒绝办理车位产权登记

一户人家同时拥有两辆及以上私家车的现象已较普遍，很多小区的停车位（库）由原先的富余变为紧张。对于车位销售，2015年9月1日开始实施的《无锡市物业管理条例》有规定，“小区整体交付前，只能向每户业主出售一个车位、车库。”也就是说，即便拥有两辆车以上的家庭，理论上只能买到一个停车位。小区整体交付之后，在确保未销售房屋能有每户一个车位、车库的情形下，剩余车位、车库可按规定出售。

“小区停车位（库）作为小区的配套建设，原则上不能单独销售。”无锡不动产登记局局长安新辉介绍，根据2018年8月起实施的《无锡市不动产登记条例》，为保障业主权益，对于业主的产权车位可在不动产权证注明，这在全国都不多见。对非小区业主在小区只买车位无房产的情况，将拒绝办理产权登记，这给了炒车位（库）者“当头一棒”，因为他们原先已购得的车位（库）的产权并不被认可。这也就在一定程度上遏制了炒车位的行为，同时也防止了地下车库被改作他用的情况。 （晚报记者　仙林） 责编：周震

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