转向辅助灯是干嘛用的什么叫转向辅助灯

转向辅助灯是干嘛用的(什么叫转向辅助灯)

1.转向辅助[辅助fǔ zhù，辅佐帮助；协助。]灯是干嘛用的

当车速达到一定速度，转角达到一定角度，灯光角度会改变，照亮所转的方向。

转向辅助灯是在驾驶者打方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]转弯时，会有一侧单独的灯泡组点亮（部分车辆也有使用雾灯当转向辅助灯的），协助行驶中的车子照亮弯路盲区，待方向盘回正后不久，单侧的转向辅助灯就会关闭。

在行车过程中，打开前雾灯，有一定转向辅助作用。前雾灯没有聚光，散射光照射范围更宽一些，由于前雾灯是散射光，虽然照不远，但亮度一般较高，对对面来车的影响非常大。所以如果有自动前照辅助灯，还是很好的。

扩展资料

一般常见的转向辅助灯有独立灯泡形式的，它会放置在大灯罩内，一部分车辆是集成在雾灯内，也有一部分车辆用前雾灯直接作为转向辅助灯。

简单来说，转向辅助灯相对于随动转向大灯本质的区别在于，随动转向大灯是转动反光杯和灯泡来实现的，而转向辅助灯是在头灯里设置一个特殊角度的小灯泡，在特定的时间点亮从而实现的。实际使用中，转向辅助灯照射盲区的效果也没有随动转向大灯好。

在夜间行车中，两种辅助灯光的配备，都为车辆在夜间的行车提供了良好的视线，两者不论谁优谁良。

参考资料搜狗百科-随动转向大灯

2.汽车上面的转向辅助头灯可以自己加装吗

可以后期加装的。

现在的弯道灯光照明一般有两种：

一种是转向辅助，就是在雾灯的位置加装辅助灯，照明方向是车身外侧，当打开汽车大灯时，方向盘转动一定角度，同侧的辅助灯会亮起，照亮弯道内侧，方向盘回正，辅助灯自动熄灭。这种辅助灯的改装费用较低。

另一种是随动转向大灯（AFS）。大灯会根据方向盘的转动角度，自动调整大灯的照射角度，保证弯道盲区的安全。这个方式的效果更好，但改装费用很高。

转向辅助灯

转向辅助灯在驾驶者打方向盘转弯时，会有一侧单独的灯泡组点亮（部分车辆也有使用雾灯当转向辅助灯的），协助行驶中的车子照亮弯路盲区，待方向盘回正后不久，单侧的转向辅助灯就会关闭。一般常见的转向辅助灯有独立灯泡形式的，它们会放置在大灯罩内，也有一部分车辆是用前雾灯当转向辅助灯用。转向辅助灯相对于转向头灯来说，成本较低，照射盲区的效果也没有转向头灯较好。

随动转向大灯

随动转向大灯即自动转向大灯，也可以叫做自动头灯。随动转向大灯简称AFS，全称为汽车自适应前大灯[装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。]系统或者智能前照灯系统。自适应前大灯系统 AFS(Adaptive Front-Lighting System)，能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明，并对驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。

3.哪个是转向辅助灯

一侧单独的灯泡组点亮（部分知车辆也有使用雾灯当转向辅助灯的）一、随动转向大灯也被称之为自适应照明系统又可以叫做：自适应大灯（道Adaptive Frontlighting System）英文简称AFS。

二、作用：随动转向大灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮转向区域，提供全版方位的安全照明，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度，从而增强黑暗中驾驶的安全性。而普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“权盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。

4.汽车转向灯[转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。]

何时打“双蹦” 使用灯光也要讲规矩

提要：并线50米外开转向灯；后车接近前车不能使用远光灯[根据灯丝的距离来调整光线的强弱。]；夜间路口左转弯别开远光灯。

“哪个司机不会使用灯光呀！”真是这样吗？其实不然，灯光使用中的“学问”也大着呢。机动车[机动车的英文名称为MV（Motor Vehicle的缩写）中文意思就是“机动车辆”。]上的灯光，不仅是为了照明，也是一种信号装置，可以向其他交通参与者传递有关信息，起到信号的作用。使用灯光的规矩有：

一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。

二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。

三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯[近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。]。

四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

特别提示：何时打“双蹦”

危险报警闪光灯[闪光灯的英文学名为Flash gun。]，就是我们通常说的“双蹦灯”，它作为一种信号，提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况，提醒大家注意。那么，哪些情况机动车可以使用“双蹦灯”呢？

一是雾天行车。

二是在道路上发生故障或者发生交通事故。

三是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

四是在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于100米时。

五是在道路上临时停车时。

除上述情况外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。

违法受啥处罚

机动车不按规定使用灯光的罚款100元。

机动车发生故障或者事故，未按规定开启危险报警闪光灯的罚款200元。

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5.汽车的灯泡都有几种功能啊

汽车灯具按用途可分为照明和辅助两种，其中起照明作用的，只有前大灯和部分汽车装备的雾灯，其余均属于辅助灯。

照明灯具

前大灯是最重要的照明灯具，交通法规里对大灯的光度、照射范围都有要求，照明的效果直接影响到您和其他人的交通安全。大灯主要有封闭式和灯泡可更换式两种。封闭式是指灯泡和透镜、灯罩做成一个整体，便于整个灯具大量生产。大部分微型车和商用车的方形灯、圆形灯，都是封闭式的。轿车的大灯多为不规则形状，不利于制成封闭式，所以运用灯泡与灯罩、透镜分开的构造。现在的趋势是，越是高档的轿车，越多地采用可换灯泡的前大灯。

对前大灯的要求包括光度足够、投射角度合适。灯光是车辆年审过线时的检测项目，但在日常使用中，只要自己感觉良好就行。前大灯的照明效果主要和两个因素有关：光度和角度。车子在行驶中会有颠簸、震动，所以灯具会出现松动、错位的情况，这也是照明效果下降的最常见原因。

前大灯的角度都是可调的，绝大部分是在前舱里面、大灯的后面，通过定位螺丝来调节，也有一些是在车外调节，或是在车内电动调节的。在没有测光仪器的辅助下，可以将车子停在一条直路上，启动发动机，但要切记必须以发电机发电才足以维持大灯的正常工作，每次微调角度后，在近光、远光之间切换，调节到您感觉良好就可以了。

辅助灯具

辅助灯具的结构简单得多，大多为一般的白炽灯泡，再加上有色的塑料灯罩。近两年来，有些进口车在辅助灯上采用了有色的灯泡，透明的灯罩，这种灯看起来亮晶晶的，的确很好看，但灯泡的通用性却差很多。

辅助灯光方面，示宽灯、刹车灯和倒车灯的要求是够亮、无闪动，转向灯的闪烁频率应该在每分钟60~120次之间，而且前后灯的频率应该一致。辅助灯不够亮，应该先观察灯罩有否老化和泛黄，或雨水渗漏引起的水蒸气。清洁灯罩的方法很简单，只要将灯罩拆开，用湿布将里面擦拭干净即可。如果您觉得灯光的投射角度没问题，但照明效果仍然不好，那就该换灯泡了。汽车大灯的灯泡有白炽灯和卤素灯两种，其中卤素灯的通电效率更高，寿命也长，虽然价格高一些，但目前已渐成主流。选购灯泡时，要留意新灯泡和原装灯泡的功率是否完全一致，因为如果功率大了会立即烧掉，小了则会亮度不足，一般在灯具附近都会贴有标明功率的标签。

6.汽车仪表盘指示灯 都什么意思

指示灯大致可以分为三种颜色：红色、黄色和绿色。一般用红色故障灯表示禁止。

只要是仪表盘上显示红色的故障灯，汽车必须立即停止，并将发动机熄火，禁止继续使用。

需要查明故障原因，将故障消除后才能使用；用黄色故障灯表示警告，此时的汽车上的某些系统可能出现了参数超出设定范围的现象，此时的汽车可以继续使用，但是不要激烈驾驶，不要让汽车超负荷，尽快去修理厂查明故障原因即可

如果是绿色表示的是显示某一项功能，比如灯光指示、档位显示等

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