包包链条掉色补救小窍门链条保养是每个人都

链条保养是每个人都知道的，也是摩托车上最频繁需要保养的部件之一。但是，很多人不重视链条保养，也不清楚不同价位的链条有什么区别。今天，我就来揭开链条保养的真相，让大家了解不同价位链条的区别。

首先，我们拆开这些不同价位的链条，看看它们的构造。链条的构造主要由轴、套筒和滚子组成。轴起到减少摩托工作时的阻力和保护轴的作用；套筒减少轴的磨损；滚子降低链条工作时的噪音。不过要注意的是，润滑油只起到在套筒和轴之间润滑的作用，所以喷油的时候要喷在这两个部分，其他地方都是心理安慰。

链条是一个外露型的工作零件，所以润滑油会比较快风干。如果链条没有润滑油，整个链条的磨损会加剧。当摩托车行驶到200公里左右时，轴和套筒之间就会磨损出一个间隙。这个间隙累加起来就相当于链条拉长了三公分以上。而且链条的噪音也会变大，这个间隙还会抵消摩托的动力。当轴磨损到一定程度时，整个链条在行驶中有断裂的风险，非常危险。

然而，现在一些牌子的链条出现了密封胶垫这种东西。它们不仅改善了链条的一些问题，还能防止润滑油风干和尘土的进入，降低链条的磨损。相比没有密封胶垫的链条，它们的寿命提高了2.5倍，最佳使用周期为2万到3万公里。而且，它们的拉强也相当高，轻松吊起一台路虎卫士都不是问题。

当然，还有一些特殊的链条，比如彩色链条。它们可以根据不同颜色的摩托车选择，个性化十足。性能方面，它们和其他系列的链条没有太大区别。不过要注意的是，在长期使用链条清洁剂的情况下，彩色链条会掉色。

此外，还有一种正在内测阶段的链条，叫做VZ链条。虽然它的重量只有2.2kg，但是峰值拉强达到了4.6吨。它使用的密封垫更轻，摩托工作时的阻力更小。目前，适用于600到1300CC的摩托车，寿命还有待考证。

总结一下，链条保养非常重要。不同价位的链条在构造和性能上有所差异，使用密封胶垫的链条更具优势。大家在选择链条时要根据自己的需求和预算做出选择。记得关注我，免得想用链条的时候找不到啊。#摩托车保养建议# #摩托车怎样保养# #链条搞起来# #征合链条# #机车# #摩托车#

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