02年的车还能开几年(02年上牌的车可以开几年)

02年的车还能开几年(02年上牌的车可以开几年)

1.02年的车还能开几年

按2013年5月1日起施行的《机动车[机动车的英文名称为MV（Motor Vehicle的缩写）中文意思就是“机动车辆”。]强制报废标准规定》规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车没有使用年限限制，只要年检能通过就可以一直开。

依据《《机动车强制报废标准规定》

第五条各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车[摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。]使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民**有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

扩展资料

《机动车强制报废标准规定》

第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶 40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

参考资料来源：北京市公安局公安交通管理局-《机动车强制报废标准规定》

2.世界最著名的汽车有哪些

世界十大名车 包括：劳斯莱斯[劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。]、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼轮。

1. 劳斯莱斯是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球，除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

2. 宾利汽车公司是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年1月18日，公司由沃尔特·欧文·本特利创建。

3. 迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代，被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。

3.2002年的车几年验一次

如果你的车小车并非营运的，新车0-6年的2年一次，7-15年的1年1次，16-20年的1年2次，21年以上1年4次，根据你的车2002年的，那就应该是2年一次吧。

再发个别人发过的帖子供你参考：汽车使用年限报废标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为： 1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。 2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。

达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。 3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。

达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。 5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。

延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。 6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。

7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

4.1955年中国有啥牌子的汽车

旧中国工业基础薄弱，缺乏完整的工业体系，汽车制造的产业化自然成了空中楼阁。

直到1956年7月13日，第一批“解放”牌国产汽车在长春下线，并开始大批量投产，填补了中国制造业的空白，正式拉开民族汽车产业[汽车产业是典型的资金密集型产业，从汽车产业的链条看，研发、制造、采购、销售各环节都具有资金密集型的特征，因而汽车产业的成本压力推动了产业国际转移进程的加速。]的大幕。55年，中国汽车行业在一穷二白之中白手起家，靠着自力更生、艰苦奋斗顽强精神，最终走向辉煌。

现在，产销量已跃居全球首位。这个传奇般的发展过程，一共经历了三个阶段。

第1阶段：1956年~1978年，创业期；第2阶段：1979年~2001年，发展期；第3阶段：2002年~至今，成熟期。下面，按时间顺序，回顾一下这个艰苦卓绝的发展历程。

第1阶段：创业期1956年投产的“解放”牌汽车，以前苏联吉斯150型为蓝本，一汽根据国情和路况，进行了部分改进和优化。除了基本型CA10，还有CA10B、CA10C等改进型号，后来还推出了升级型号CA15型（包括CA15K,CA15J等）。

30年间，生产了128万辆，为国民经济和国防建设立下了不可磨灭的功勋。当时，路面上行驶的汽车中，“解放”牌所占比例超过一半，俨然成了汽车的代名词。

1958年5月5日，中国第一辆自己制造的小轿车，在长春第一汽车制造厂下线。生产编号为CA-71，正式命名为“东风”牌小轿车，从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。

因为初次制造小轿车，缺乏经验，技术不成熟，东风轿车最终没能实现大批量生产，但是，它为将来制造更高等级的轿车，提供了宝贵的经验。1958年9月28日，上海汽车装配厂手工打制了第一辆“凤凰”牌中高级轿车，随后因三年经济困难，“凤凰牌”中高级轿车停产。

1963年，在“凤凰”牌小轿车基础上，上海多家企业协作，通过技术改造和攻关，使得生产和装配工艺不断完善，制作完成了成套的冲模，结束了车身靠手工敲打的落后生产方式，实现了小批量投产。最终定型为SH760型“上海”牌小轿车。

直到1965年，“上海“牌轿车通过国家一机部技术鉴定，批准定型。1975年形成了5000辆的年生产能力，成为中国距离百姓生活最近的轿车。

谱写了中国汽车史上，光辉的一页。1958年8月，****为建国10周年庆典，向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。

1959年10月1日，10辆崭新的红旗轿车[每一个热爱汽车、热爱自己民族的人，都会关注真正属于我们自己的历史佳作，在无法挽回的时间长河里，这段历史令我在遗憾中陶醉。]，在首都国庆庆典上首次公开亮相，引起了世界的瞩目。从60年代开始，红旗轿车的各项技术日臻完善，被制定为首长专车和外事礼宾车。

从此，红旗牌轿车成为一个家喻户晓的名字，远远超出了一种轿车品牌的含义，是权力地位的象征，具有其他品牌无法替代的重大意义。红旗轿车在发展过程中，引入了整车装甲、底盘防爆、防弹玻璃、轮胎自动充气、自动档、转向和刹车助力、车用空调等一系列先进技术，也是民族汽车产业的骄傲。